日本人は特に、お正月、ゴールデンウィーク、お盆、シルバーウィーク、暮れのみんなの休みが集中する時期に家族旅行に行きます。なぜでしょうか？答えはみんなが行くからです。宣伝が多いからです。流されているのです。そして遠くに行けば行くほど、お金をかければかけるほど、混んでいて待てば待つほど、遊んだ後に達成感があるようですね。日本中のみんなが行く混んでいるシーズンの旅行、もうみんなで辞めませんか？では観光業
家族旅行は親の自己満足かしら？... の続きを読む
最近話題の「エコノミークラス症候群」。はいけっせんそくせんしょう正式名は「肺血栓塞栓症」という。座ったまま長時間足を動かさないでいることで静脈内に血栓ができ、これが原因で呼吸困難に陥ったり、最悪の場合は死亡する。座席が狭い飛行機のエコノミークラスの人に多いことからこの名前がついた。しかし、「エコノミークラス症候群」は、なにも飛行機に限ったことではない。長く座り続けているという条件は、長距離バスでも
「エコノミークラス症候群」に注意... の続きを読む
リーズナブル、時間節約という点で長距離高速バスがトクなのはわかるが、どうも車酔いするタチで……というなら、座席選びでその難点を克服しよう。最近の高速バスはしっかりした構造になって、安定性が増している。高速道路だからカーブも少ない。そして、ほとんどが深夜に眠っている時間の利用ということを考えると、酔いにくいはずだ。しかし、ちょっとの揺れでも酔うという人もいるだろう。気分の悪くなる最大の原因である揺れ
車酔いを防ぐワザ... の続きを読む
東京駅八重洲北口からすぐのところにあり、旅の図書館として親しまれているスポットが、「観光文化資料館」だ。国内外の旅行ガイドブック、地図から紀行文まで、蔵書は２万冊を超え、旅行雑誌や地方自治体が発行する観光パンフレット、航空会社の機内誌など旅に関するあらゆる資料を閲覧することができる。さらに、ＪＲは当然として、全国のおもな私鉄とバスの時刻表も最新のものをそろえており、利用価値は高い。旅は計画の段階か
観光文化資料館で情報収集... の続きを読む
旅行って結構お金がかかりますよね。ホテルや、旅館代、交通費、そして、食事がついていればいいのですが、ついていなければ食事代も・・・。それに加えて、レジャー代、忘れてならないのがお土産代。本当に骨組みだけのお金ではなく、現地で使うお金もたくさん要ります。そのお金をどこから捻出しようか・・・。魔法使いのように魔法のツボがあってそこから湧いて出てくる、と言う話があれば別ですが、多分皆さんそんなツボはお持
楽しくためよう！家族旅行基金！... の続きを読む
一九九〇年代の終わり頃、新聞に「ひとり客ってなぜ旅館に嫌われるの？」という見出しの記事が載った。その記事は、温泉地などの日本旅館は「おひとりさまお断り」のところが圧倒的だと報じている。旅行会社の窓口には「女ひとり旅の宿」と謳ったパンフレットも並び始めていたが、全体から見ればその数も少なく、大半が繁忙期を除くなどの条件付きで、料金も割高なことが多いというのだ。では、ひとり客はなぜ嫌われてきたのか。そ
ひとり客ってなぜ旅館に嫌われるの？... の続きを読む
1998年には航空運賃の下限規制が撤廃され、2000年には上限もなくなって完全自由化する。新規4社に共通していたのは、こうした国内航空運賃自由化に合わせて、既存大手よりも大幅な格安さを押し出したことだった。スカイマークは就航間もなく、普通運賃と比較して大手の半額に迫る割安運賃を提供して話題を呼んだ。他の各社も割安感のある運航便を用意した。もちろん、これまでに紹介したLCCと同じようなコスト削減を展
1998年には航空運賃の下限規制が撤廃... の続きを読む
ファッション誌に関しては、日本人でもイギリス人でも、掲載されている服を買うという予定がなくても眺める習慣があります。しかし、旅行雑誌に対する態度は、日本とイギリスでは大きく異なります。イギリス人は、ファッション誌を眺めるように旅行雑誌を見て楽しみます。まずはそこからで、実際に旅行に行くかどうかとはあまり関係がないのです。行き先や旅のスタイルにも流行があるし、ファッションと同じく日常的に旅行に関心を
ファッション偏重、旅行は二の次の日本人... の続きを読む
グアムは小さな島なので、クルマなら１日でぐるっと簡単に回れるうえ、南部にいくと変化に富んだドライブが楽しめるため観光客にも人気だ。しかし、グアムの交通規則はとても厳しく、旅行者であっても違反すると厳しく罰せられるので要注意だ。法定速度は時速35マイル（約56キロメートル）が基本で、歩行者の多い市街地や住宅地だと25マイル（約40キロ）や15マイル（約30キロ）のところが多い。しかし、スピード違反は
クルマに貴重品を置いて車外に出ない... の続きを読む
思う存分、旅行が楽しめ、しかもバレない場所。しかしそんな都合のいい場所があるのか？あります。なかでも、オススメの場所は、ディズニーランドやロデオドライブなどのありきたりなところをハズした、西海岸です。クルマという密室での移動がほとんどのこの地なら、知り合いに遭遇することが少ない、というのが大きな理由ですが、それだけではありません。キャンプ場が多く、キャンパーたちの多いカリフォルニアです。小型のキャ
旅行が楽しめ、しかもバレない場所... の続きを読む
個人旅行者に対しては、クレームなどの処理を優先してくれることもあります。表立っては否定しますが、「どーせおまえらパックだろ。生意気言うんじゃネーヨ」が旅行関係者の基本的なスタンスです。それが証拠に、グアムヒルトン、ハワイのハイアットリージェンシー・ワイキキなどは、パックツアーバス専用の出入り口は裏口に近い扱いです。ホテル関係者は。お客の便を考えてなんてことを言いますが、「団体でウロウロ正面ロビーを
「地球プレーヤー」と尊敬される個人旅行者になろう... の続きを読む
東海道本線は新幹線が並行する関係で、通して走る特急・急行列車がほとんどない。結果、普通列車は他の列車に追い越されることもなく、けっこう足が速い。これは、山陽本線、東北本線、高崎線、上越線などにもいえることであるけれど、さらに東海道本線の場合、豊橋以西が、へたな特急よりも速そうな「新快速」の縄張りとなっている。以上の要因を考え合わせると、“お江戸日本橋七つ立ち”と昔の東海道五十三次の旅立ちは、そう謡
豊橋以西は「新快速」が快走するエリア... の続きを読む
一四〇キロ超ともなると、かなり遠方の駅が並んでいる。そこまで鈍行で行くのはちょっと、といった声も聞こえてきそうだ。所要時間は、大多数が片道二時間半前後のところである。単純な同一区間往復の一泊二日の旅の場合を考えても、右にあげた駅まで乗ればモトがとれるのだから、気の短い人でも割り切ってそれなりに覚悟を決めてしまえば、さほど苦にも感じられないだろう。心頭を滅却すれば火もまた涼し、である。東京駅起点なら
一四〇キロ、時間にして片道二時間半前後... の続きを読む
観光列車なので何の抵抗もなく皆座席を転換させる。次の停車駅は能代。ここが能代市の中心である。ここまでは列車本数が比較的多い。その能代に敬意を表するためか、またしても小休止。車掌も「木材とバスケットの街能代」と案内する。バスケットとは、地元の高校のバスケットボール部が強豪で全国的に有名なのだとか。ホームにはバスケットボールのゴールが設置されていてシュートができるようになっている。列車待ちの乗客が練習
知られざる花見の名所... の続きを読む